車高調かダウンサスの購入を考えています。 ダウン量は3,4cmにしたいと思っています。 理由としては、18インチ(75j Off43)をつける為です。 お聞きしたいのは、車高調とダウンサスではどちらが乗り心地はいいのでしょうか？『ダウンサスと車高調はどっちが良いのですか？』 車高を下げたい人からよく聞かれる質問です。 車高を下げる方法としてはダウンサスを付けるか 車高調に交換するなどの方法があります。 ダウンサスは、値段も手頃で2～5万円万ぐらいです。『ダウンサスと車高調はどっちが良いのですか？』 車高を下げたい人からよく聞かれる質問です。 車高を下げる方法としてはダウンサスを付けるか 車高調に交換するなどの方法があります。 ダウンサスは、値段も手頃で2～5万円万ぐらいです。
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車 高調 と ダウンサス
車 高調 と ダウンサス-ダウンサス エスペリアダウンサス （25mm30mmダウン） ダウンサス交換後にアルミホイールセットの装着です。 ノーマル車高は少々お高めです。 安定感を得る為に、ダウンサスを入れて軸重を下げていきます。 リヤノーマル状態。 交換後。車高調のほうがよいのでは？ と思うかもしれません。 ダウンサスは取り付けしかできないので 細かい下げ幅の調整ができません。 ダウンサスを交換してみて 思ったより車高が下がらなかったとか 乗り心地が悪くなったとかよく聞きます。
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For Your Driving Preasure 企画設計生産販売まで一貫だからこそ実現できる高品質サスペンションで、あなたのクルマにプラスαの愉しみを！「TE」CHNICAL「IN」NOVATION TEINオフィシャルホームページです「ダウンサスの寿命が無いなら、他にどんな影響があるの？」 それは 純正ショックの寿命を縮めてしまう 事です！ なぜだと思います？ 例えば車高調は、サスペンション一式でごっそり交換するものです。最大96段階の減衰力を車内から自在にコントロール可能な全長調整式車高調キット。 DAMPER ZZR BB 幅広いローダウンのニーズに応えるため、基準車高や調整範囲を新規設定。
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