カブに限らず冬も走るウインターソルジャー系ビジバイは塩カリにやられちゃってマフラーがフランジ部で固着ってパターンが多いんですが、 コイツはあっさりと抜けた。 寿命とコストの兼ね合いって意味ではね。 ピストンリング交換から約2,800km 整備済みのシリンダーとピストンリングを買って、DIY。 しばらく乗ったけれど、廃棄。 その後、新車のジョグに買い換え。通勤に使用。 1万km毎に点検に出し、二回目。 退職後、たまにしか乗らなくなったので未だ置いてます。 書込番号： 4 点ハイコンプピストン ノーマルピストンよりもピストンの上面が盛り上がっているものをハイコンプピストンといいます。 サーキットなど極限の世界だとハイコンプピストンは不利に働きます。 なぜなら、盛り上がった分だけ、ピストンが重たくなるから
スーパーカブ１１０ 武川ボアアップキット シリンダー ピストンピン 加工 Los Diarios De Motocicleta モーターサイクルダイヤリーズ
